LES BTS TRAVAUX PUBLICS A CORDOUAN

PLEIN PHARE SUR LA VISITE

 

Lundi 19 septembre les étudiants de première et de deuxième année de la section Techniciens Supérieurs Travaux Publics ont été accueillis sur le chantier hors normes de Cordouan, le plus vieux phare français encore en activité et le dernier en mer encore habité.

Classé monument historique en 1862, à la même date que Notre-Dame de Paris, ce " Versailles de la mer " planté à 8 kilomètres de la côte, au large de l’estuaire de la Gironde vit au rythme d'un chantier impressionnant.

Il s'agit de réaliser une cuirasse de 70 mètres de long et de 7 mètres de haut pour protéger la face atlantique de l'édifice des assauts de l'océan.

Ancrée au sol par 132 pieux, la nouvelle protection sera dissociée du bouclier existant pour éviter de transmettre l'énergie de la houle à l'ensemble de l'ouvrage. Dix centimètres seulement la sépareront du mur d'origine afin de préserver l'unité architecturale.

L'état du bouclier existant, fortement dégradé, a imposé une course contre la montre qui s'est engagée en mars 2005 et qui devrait se terminer en octobre prochain avant les risques de tempêtes de la mauvaise saison.

D'un montant de 4,5 millions d'euros ce chantier est un véritable défi que relève une quinzaine de personnes de la filiale travaux maritimes de l'entreprise Guintoli .

Travaillant pendant les deux marées basses quotidiennes, de jour comme de nuit, les équipes alternent les périodes de sept jours de travail sur le chantier et de repos à terre.

Faute de place les baraquements des personnels sont coincés dans la petite cour intérieure et deux plates-formes aux allures de forage pétrolier ont été construites, l'une permet le stockage des matériaux l'autre sert à la réalisation du mur.

Dans deux mois, après le démontage des installations, le vieux phare retrouvera sa sérénité.

 

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Le phare et la plateforme de stockage.

Coffrage et ferraillage du voile à l'avancement - Dans 2 heures la marée aura recouvert la zone

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Entrée du monument

Plateforme de travail avec sa grue de 100 tonnes